作为智能网联成汽车的核心,V2X技术将步入较慢发展期。蔚来资本合伙人张君毅回应:“预计三年内(国内)将施行V2X各项涉及协议/标准,2020年逐步构建产业化。”从研发至产业化,将分三步走:第一步,寄予厚望智能网联成汽车市场的各方已开始展开前期研发。

即2017年前后仍是V2X的早期研发阶段,以研究院、学校为主导推展科研。目前,华为、大唐电信等于是以大力进行LTEV2X通讯方式的研究,中兴等企业也在大力研发适当芯片。第二步,2017至2019年则有可能转入标准统一期。

张君毅回应,LTEV2X标准将相继在2017年年底前定案,多家企业也计划在2017年内发售V2X芯片/模块测试产品。第三步,到2020年,我国将逐步构建智能网联成汽车的产业化。据预测,随着明年各项政策、标准的确认和实施,我国的智能网联成汽车未来将会逐步产业化,预计至2020年的市场规模平均1000亿元。“工信部、公安部、交通部三部委联合编成的智能网联成汽车公共道路测试规范将要公布。

”在日前举办的TC汽车互联网大会上,中国汽车工程学会副秘书长、智能网联成汽车联盟秘书长公维洁透漏。而来自工信部装备工业司汽车处的消息表明,上述规范实施后,符合规范的产品将可在高速公路上展开测试。

四维图新公司是国内导航系统电子地图的领军企业。公司的前装车载导航系统市场快速增长具体,承托公司持续茁壮。2015年1月,四维图新与盈方微子公司签订了《战略合作协议》,拟就汽车安全性和车联网服务进行全方位战略合作。双方联合展开汽车主动安全性与车联网服务涉及芯片的研制与产业化切换。

欧菲光2016年11月份,公司已完成以37.。

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